試驗箱的核心柴油發(fā)電機，另一個為腳本柴油發(fā)電機，在減溫速率挺大時，兩列柴油發(fā)電機一塊兒工作上、在溫度保持階段早期，兩列柴油發(fā)電機依然一塊兒工作上。待溫度逐層平靜下來，腳本柴油發(fā)電機就停止工作上，由主柴油發(fā)電機來維持溫度的減溫及穩(wěn)定。如果主柴油發(fā)電機R23泄露，會使主柴油發(fā)電機的致冷預期效果并不多，由于減溫過程中，兩柴油發(fā)電機一塊兒工作上，故沒有溫度穩(wěn)定不斷的難題，而標識減溫速率降低。在溫度保持階段，要是腳本柴油發(fā)電機停止工作上，主柴油發(fā)電機又無致冷作用，試驗箱內(nèi)的汽體溫度就會緩慢上升，當溫度上升到必需水準，過程控制系統(tǒng)就會又啟動腳本柴油發(fā)電機來減溫，緊接著腳本柴油發(fā)電機又停止工作上，如此連續(xù)不斷、便會出現(xiàn)低溫度保持不斷的機械故障難題。

　　不復、已確認高低溫箱的機械故障原因是主冷凍機組的超低溫(R23)級柴油發(fā)電機的制冷劑R23泄漏。

　　試驗箱維修方法：對該試驗箱的冷凍機組進行查漏，用檢漏儀和肥皂水緊密聯(lián)系的方法來檢查漏點在哪里，如果發(fā)現(xiàn)是熱氣進氣閥汽車繼電器的閥桿裂了有間隙，則拆卸此汽車繼電器，如發(fā)現(xiàn)別的地域的泄漏，則用氧焊將泄漏處焊補詳盡，再對系統(tǒng)再度充氟，操作系統(tǒng)運行只有恢復正常。

　　經(jīng)上文可以看得出來、對試驗箱低溫度保持不斷的機械故障難題，分析和辨別絕大多數(shù)要以易到難，先外后里、先電器設備后冷氣機的方式進行分析和辨別，知道和了解試驗箱的基本概念工作中過程則是分析機械故障辨別機械故障的基礎。只有多方面了解試驗箱的基本原理工作中過程，可以迅速地解決試驗箱在運行過程真性中出現(xiàn)的各式各樣難點